Lainz Tunnel, contract section LT31, Austria
The Project:
Construction of a 4km two-track railway tunnel in Vienna
Executing companies:
ARGE LT31 consisting of:
Hochtief Construction AG
Alpine Bau GmbH
Beton- und Monierbau GmbH
The problem:
Water removal from both tunnel tubes during tunnelling works (through loose rock). 5 emergency exit shafts, 30 to 55m deep. Quarrying areas 132 and 145 m2, 6 to 20m beneath existing buildings.
The solution:
Multiple submersible pumps from the KTV, KTZ and LH series. The special characteristics of Tsurumi pumps,such as an internal mechanical seal, upstream shaft sleeve with gasket and an oil lifter allow them to be used in on-snore-mode over an extended period.
În cazul utilizării abrazive și corozive, se va produce o uzură mai puternică în mod normal la anumite componente. În ceea ce privește aplicația de mai sus, uzura se poate produce mai ales la rotor, agitator, placa de aspirație, manșonul arborelui, inelul de ulei, garnitura mecanică, carcasa pompei, filtru, carcasa motorului și cupla de descărcare. În funcție de condițiile de lucru, durata de viață a acestor componente poate varia semnificativ și poate fi mai scurtă decât perioada de garanție legală.
În acest sens, vă rugăm să citiți cu atenție termenii și condițiile noastre generale (
www.tsurumi.eu/english/GCS.htm) pe care vi le putem trimite, la cerere, și prin poștă.
