Direkt zum Inhalt | Direkt zur Navigation
U bevindt zich hier:

City railway tunnel, Dortmund

The project:


Construction of the city railway station Ostentor


Executing company:

Wayss & Freytag Ingenieurbau AG

Oevermann GmbH


The problem:


Pumping off the water arising during mined underground heading.


Our solution:


10 Tsurumi submersible waste water pumps of series KTZ were used for drainage. In the illustration above one KTZ45.5 and one KTZ67.5 are shown on snore operation installed in the starting shaft. The tunnel is driven on two levels over a length of 1300m and a cross section from 36sqm up to 185sqm. Track 3 at level 21m under ground passes below the track 2 running at level 14m underground and surfaces between the tunnels for tracks 1 and 2.

In het geval van schurend en corrosief gebruik, zullen bepaalde componenten van nature sneller verslijten. Met betrekking tot bovenstaande toepassing kan slijtage met name optreden in de waaier, de roerder, het zuigdeksel, de asbus, de oliering, de mechanische asafdichting,het pomphuis, de zuigkorf, de motorbehuizing en de afvoerkoppeling. Afhankelijk van de werkingsomstandigheden kan de levensduur van die onderdelen aanzienlijk variëren en kan deze korter zijn dan de wettelijke garantieperiode.
Gelieve in dit verband rekening te houden met onze algemene voorwaarden, die we u op aanvraag kunnen toesturen.