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City railway tunnel, Dortmund

The project:


Construction of the city railway station Ostentor


Executing company:

Wayss & Freytag Ingenieurbau AG

Oevermann GmbH


The problem:


Pumping off the water arising during mined underground heading.


Our solution:


10 Tsurumi submersible waste water pumps of series KTZ were used for drainage. In the illustration above one KTZ45.5 and one KTZ67.5 are shown on snore operation installed in the starting shaft. The tunnel is driven on two levels over a length of 1300m and a cross section from 36sqm up to 185sqm. Track 3 at level 21m under ground passes below the track 2 running at level 14m underground and surfaces between the tunnels for tracks 1 and 2.

In caso di utilizzo di prodotti abrasivi o corrosivi, alcuni componenti saranno naturalmente soggetti a maggiore usura. Riguardo alla suddetta applicazione, l'usura può avvenire principalmente nella girante, nell'agitatore, nella piastra aspirante, nel manicotto dell'albero, nell'anello di lubrificazione, nella tenuta meccanica, nel corpo della pompa, nel filtro, nel corpo del motore e nel raccordo di scarico. A seconda delle condizioni di lavoro, la durata di queste parti può variare significativamente ed essere inferiore al periodo legale di garanzia.
A questo proposito, si prega di prestare attenzione ai nostri termini e condizioni generali, che possiamo anche inviare per posta elettronica su richiesta.