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Lainz Tunnel, contract section LT31, Austria

The Project:


Construction of a 4km two-track railway tunnel in Vienna


Executing companies:

ARGE LT31 consisting of:

Hochtief Construction AG

Alpine Bau GmbH

Beton- und Monierbau GmbH


The problem:


Water removal from both tunnel tubes during tunnelling works (through loose rock). 5 emergency exit shafts, 30 to 55m deep. Quarrying areas 132 and 145 m2, 6 to 20m beneath existing buildings.


The solution:


Multiple submersible pumps from the KTV, KTZ and LH series. The special characteristics of Tsurumi pumps,such as an internal mechanical seal, upstream shaft sleeve with gasket and a patented oil lifter allow them to be used in on-snore-mode over an extended period.

In caso di utilizzo con liquidi abrasivi o corrosivi, alcuni componenti saranno naturalmente soggetti a maggiore usura. Nello specifico l'usura può avvenire principalmente nella girante, nell'agitatore, nel piatto di usura, nel manicotto dell'albero, nell'anello di lubrificazione, nel dispositivo di tenuta, nel corpo della pompa, nel filtro, nel corpo del motore e nel raccordo di scarico. A seconda delle condizioni di lavoro, la durata di queste parti può variare significativamente ed essere inferiore al periodo legale di garanzia.
Si prega di vedere in merito le nostre condizioni generali, che possiamo inviarvi per posta elettronica su richiesta.