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City railway tunnel, Dortmund

The project:


Construction of the city railway station Ostentor


Executing company:

Wayss & Freytag Ingenieurbau AG

Oevermann GmbH


The problem:


Pumping off the water arising during mined underground heading.


Our solution:


10 Tsurumi submersible waste water pumps of series KTZ were used for drainage. In the illustration above one KTZ45.5 and one KTZ67.5 are shown on snore operation installed in the starting shaft. The tunnel is driven on two levels over a length of 1300m and a cross section from 36sqm up to 185sqm. Track 3 at level 21m under ground passes below the track 2 running at level 14m underground and surfaces between the tunnels for tracks 1 and 2.

In caso di utilizzo con liquidi abrasivi o corrosivi, alcuni componenti saranno naturalmente soggetti a maggiore usura. Nello specifico l'usura può avvenire principalmente nella girante, nell'agitatore, nel piatto di usura, nel manicotto dell'albero, nell'anello di lubrificazione, nel dispositivo di tenuta, nel corpo della pompa, nel filtro, nel corpo del motore e nel raccordo di scarico. A seconda delle condizioni di lavoro, la durata di queste parti può variare significativamente ed essere inferiore al periodo legale di garanzia.
Si prega di vedere in merito le nostre condizioni generali, che possiamo inviarvi per posta elettronica su richiesta.