Direkt zum Inhalt | Direkt zur Navigation
Ön most itt van:

Lainz Tunnel, contract section LT31, Austria

The Project:


Construction of a 4km two-track railway tunnel in Vienna


Executing companies:

ARGE LT31 consisting of:

Hochtief Construction AG

Alpine Bau GmbH

Beton- und Monierbau GmbH


The problem:


Water removal from both tunnel tubes during tunnelling works (through loose rock). 5 emergency exit shafts, 30 to 55m deep. Quarrying areas 132 and 145 m2, 6 to 20m beneath existing buildings.


The solution:


Multiple submersible pumps from the KTV, KTZ and LH series. The special characteristics of Tsurumi pumps,such as an internal mechanical seal, upstream shaft sleeve with gasket and an oil lifter allow them to be used in on-snore-mode over an extended period.

Amennyiben súroló és maró anyagokat használ, a szivattyú egyes alkatrészeinek kopása a természetesnél nagyobb fokú lesz. A fenti használat esetében az említett kopás főleg a lapátkerékben, a keverőben, a szívólemezen, a nyélburkolaton, az olajgyűrűn, a mechanikus záron, a szivattyú borításán, a szűrőn, a motorházon és a kimenő anyag csatlakozásánál tapasztalható. A fenti alkatrészek élettartalma a munkakörülményektől függően jelentősen megváltozhat, és akár a törvényben előírt jótállási időszaknál is rövidebb lehet.
Ennek tekintetében kérjük, vegye figyelembe az általános feltételeinket, amit kérésre szintén elküldünk Önnek e-mailben.