Direkt zum Inhalt | Direkt zur Navigation
Ön most itt van:

Gotthard basetunnel, Sedrun

The project:


Railway tunnel Alptransit Gotthard, building lot 360

Executing companies:

Consortium Transco-Sedrun

Batigroup AG Tunnelbau

Frutiger AG

Impresa Pizzarotti & C.S.p.A.


The problem:


Pumping off the water arising during mined tunnel heading. The extraordinary challenge of the 'Sedrun section' with two parallel tunnels each 6.2km long is the penetration of zones of extreme geological difficulties and the supply to the building site through a mine shaft 800m deep.


At the foot of these shafts two parallel tunnels are driven using conventional methods to the north and to the south.

The tunnels are driven through rock of the Tavetscher Massif having little stability with 2000m capping, making the work extremely difficult. In addition, one of the two multi-function stations of the 57km long Gotthatd basetunnel will be constructed within the Sedrun section.


Our solution:


Application of so far 15 Tsurumi submersible waste water pumps for draining.

Pump series used: KTZ, KRS, KTV, LH


View into the shaft
Amennyiben súroló és maró anyagokat használ, a szivattyú egyes alkatrészeinek kopása a természetesnél nagyobb fokú lesz. A fenti használat esetében az említett kopás főleg a lapátkerékben, a keverőben, a szívólemezen, a nyélburkolaton, az olajgyűrűn, a mechanikus záron, a szivattyú borításán, a szűrőn, a motorházon és a kimenő anyag csatlakozásánál tapasztalható. A fenti alkatrészek élettartalma a munkakörülményektől függően jelentősen megváltozhat, és akár a törvényben előírt jótállási időszaknál is rövidebb lehet.
Ennek tekintetében kérjük, vegye figyelembe az általános feltételeinket, amit kérésre szintén elküldünk Önnek e-mailben.