Direkt zum Inhalt | Direkt zur Navigation
Ön most itt van:

City railway tunnel, Dortmund

The project:


Construction of the city railway station Ostentor


Executing company:

Wayss & Freytag Ingenieurbau AG

Oevermann GmbH


The problem:


Pumping off the water arising during mined underground heading.


Our solution:


10 Tsurumi submersible waste water pumps of series KTZ were used for drainage. In the illustration above one KTZ45.5 and one KTZ67.5 are shown on snore operation installed in the starting shaft. The tunnel is driven on two levels over a length of 1300m and a cross section from 36sqm up to 185sqm. Track 3 at level 21m under ground passes below the track 2 running at level 14m underground and surfaces between the tunnels for tracks 1 and 2.

Amennyiben súroló és maró anyagokat használ, a szivattyú egyes alkatrészeinek kopása a természetesnél nagyobb fokú lesz. A fenti használat esetében az említett kopás főleg a lapátkerékben, a keverőben, a szívólemezen, a nyélburkolaton, az olajgyűrűn, a mechanikus záron, a szivattyú borításán, a szűrőn, a motorházon és a kimenő anyag csatlakozásánál tapasztalható. A fenti alkatrészek élettartalma a munkakörülményektől függően jelentősen megváltozhat, és akár a törvényben előírt jótállási időszaknál is rövidebb lehet.
Ennek tekintetében kérjük, vegye figyelembe az általános feltételeinket, amit kérésre szintén elküldünk Önnek e-mailben.