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Tunnel de métro de Moosach, Munich, Allemagne

Le projet:


Reconstruction de la ligne de métro U3 entre le centre commercial Olympia et Moosach, Munich


Société intervenante:

ARGE Ligne de métro U3 Nord, lot 2 : Wayss.&.Freytag Ingenieurbau

Hochtief Construction

Bauer Spezialtiefbau


La problématique:


Réduction du niveau des eaux souterraines pendant l'ensemble de la phase de construction : Mise en place de la canalisation, construction des tunnels du métro et des stations.


La solution:


Recours à plusieurs pompes immergées de la série LSC (épuisement total). De par les propriétés particulières des pompes Tsurumi, comme la double garniture mécanique, la chemise de protection de l'arbre avec joint d'étanchéité, ainsi que les ascenseurs á huile brevetés, ces pompes peuvent fonctionner de manière prolongée en ayant peu à aspirer.

Dans les utilisations abrasives et corrosives, une usure survient naturellement plus fortement sur certains composants. Dans l'utilisation citée ci-dessus, l'usure peut principalement survenir à la turbine, à l'agitateur, à la plaque d'aspiration, à la douille de protection d'arbre, à la bague à lèvres avec ressort, à la garniture mécanique, au corps de pompe, á la crépine, à l'enveloppe du moteur et à la sortie de pression. La durée de vie de ces composants peut varier fortement selon la dureté de l'utilisation et être également plus courte que le délai de garantie légal.
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