Le projet de construction:
Tunnel ferroviaire Alptransit Gotthard, Los 360
Entreprises chargées de l'exécution:
Consortium Transco-Sedrun
Batigroup AG Tunnelbau
Frutiger AG
Impresa Pizzarotti & C.S.p.A.
La problématique:
Pompage de l'eau pendant les travaux de perçage au tubage. Le grand défi de la "section Sedrun" avec deux galeries d'une longueur respective de 6,2 km, le passage de zones géologiques très difficiles et l'approvisionnement du chantier par l'intermédiaire d'un puits de mine d'une profondeur de 800m.
Au pied de ces puits, respectivement deux galeries de tunnel seront entamées de façon conventionnelle vers le Nord et vers le Sud.
Les travaux de perçage au tubage s'effectuent dans une roche peu stable du Massif de Tavetsch pour un chevauchement de 2000m ce que rend le travail très exigeant. La section de Sedrun accueillera également l'un des deux points multifonction du tunnel de base du Gotthard long de 57 kilomètres.
Notre solution:
Utilisation jusqu'à maintenant de 15 pompes submersibles d'eaux souillées Tsurumi pour le drainage.
Séries de pompes mises en place: KTZ, KRS, KTV, LH
