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Statentunnel, Pays-Bas

Le projet:


Aménagement de la ligne ferroviaire Erasmus entre Rotterdam et la Haye.


Entreprise chargée de l'execution:

Ed. Züblin AG

DuraVermeer Groep NVn


La problématique:


À l'aide d'un rideau d'eau, on crée deux agitations d'une longueur de 2,3 km chacune avec un diamètre de 6,78 m. Pendant la phase de construction, il faut garantir le rabattement de la nappe phréatique.


La solution:


Emploi de plusieurs pompes immergées des séries KTV et KTZ. Grâce aux caractéristiques particulières des pompes Tsurumi telles que le joint d'étanchéité rotatif interne, le manchon d'arbre avec joint d'étanchéité placé en amont, ainsi que l'ascenseur à huile breveté, celles-ci peuvent être utilisées en mode épuisement pendant une durée prolongée.

Dans les utilisations abrasives et corrosives, une usure survient naturellement plus fortement sur certains composants. Dans l'utilisation citée ci-dessus, l'usure peut principalement survenir à la turbine, à l'agitateur, à la plaque d'aspiration, à la douille de protection d'arbre, à la bague à lèvres avec ressort, à la garniture mécanique, au corps de pompe, á la crépine, à l'enveloppe du moteur et à la sortie de pression. La durée de vie de ces composants peut varier fortement selon la dureté de l'utilisation et être également plus courte que le délai de garantie légal.
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