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Fabrication de carreaux de plâtre, France

Projet:


Le gypse est extrait de la carrière se situant à proximité de l'usine. Il est ensuite broyé puis il passe au four pour extraire l'eau qu'il contient. Il est à nouveau broyé plus finement pour obtenir le plâtre sous forme poudreuse. À partir de ce plâtre, l'usine fabrique des carreaux de plâtres.


Problématique:


L'usine possède huit lignes de fabrication. Pour faire fonctionner les installations, il faut des pompes puissantes et résistantes à l'environnement très poussiéreux. Leurs caractéristiques doivent être capables d'œuvrer à chacune des différentes étapes de fabrication des carreaux de plâtre.


Solution:


Au départ de l'élaboration de carreaux de plâtre, de l'eau est ajoutée au plâtre en poudre à l'intérieur d'un gros malaxeur. Avant que le plâtre ne durcisse, le contenu du malaxeur est vidé dans des moules. Une fois durcit, les carreaux sont démoulés et envoyés dans des fours où ils vont être séchés. Entre deux cycles de production, les malaxeurs et les fours sont nettoyés avec de l'eau de rinçage en circuit fermé. Les eaux de rinçage sont récupérées dans un bassin qui est maintenu agité par des pompes TSURUMI série KRS2-150.

Les malaxeurs étant situés au-dessus du niveau des bassins, l'eau de nettoyage tombe par gravité à l'étage inférieur et elle est acheminée jusqu'à un premier bassin par des gros caniveaux. Dans ce bassin, une pompe TSURUMI série KRS2-80 reprend ces eaux très chargées et les renvoie vers le bassin principal en passant par un dégrilleur. Le bassin est vidé et curé régulièrement par un prestataire externe. L'eau se charge au fur et à mesure jusqu'à ce qu'elle soit remplacée. Il n'y a pas de bassin de décantation.

En cas d'utilisation abrasive et corrosive, une usure plus important se manifestera naturellement dans certains composants. En rapport avec l'application ci-dessus, l'usure peut principalement apparaître au niveau de la turbine, de l'agitateur, du panneau d'aspiration, de la chemise d'arbre, de la bague de graissage, du joint mécanique, du carter de la pompe, du filtre, du carter du moteur et du couple de décharge. Selon les conditions de travail, la durée de vie de ces pièces peut varier de manière significative et peut être inférieure à la période légale de garantie.
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