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Tunnel de métro à Bochum

Le projet de construction:


Tunnel de métro lot de construction 306


Entreprises chargées de l'exécution:

Beton- und Monierbau Ges.mb.H

Heitkamp Rail GmbH


La problématique:


Pompage de l'eau lors du perçage au tubage.


Notre solution:


Utilisation de la pompe submersible d'eaux souillées KTZ32.2.


Illustration du haut:

Construction en forme de terrasse de la calotte.


Illustration de droite:

KTZ32.2 en fonctionnement par aspiration devant le front d'attaque.


Terraced finish of the roof section.
En cas d'utilisation abrasive et corrosive, une usure plus important se manifestera naturellement dans certains composants. En rapport avec l'application ci-dessus, l'usure peut principalement apparaître au niveau de la turbine, de l'agitateur, du panneau d'aspiration, de la chemise d'arbre, de la bague de graissage, du joint mécanique, du carter de la pompe, du filtre, du carter du moteur et du couple de décharge. Selon les conditions de travail, la durée de vie de ces pièces peut varier de manière significative et peut être inférieure à la période légale de garantie.
À cet égard, veuillez tenir compte de nos conditions générales que nous pouvons également vous envoyer par e-mail si vous le souhaitez.