Statentunnel, Pays-Bas
Le projet:
Aménagement de la ligne ferroviaire Erasmus entre Rotterdam et la Haye.
Entreprise chargée de l'execution:
Ed. Züblin AG
DuraVermeer Groep NVn
La problématique:
À l'aide d'un rideau d'eau, on crée deux agitations d'une longueur de 2,3 km chacune avec un diamètre de 6,78 m. Pendant la phase de construction, il faut garantir le rabattement de la nappe phréatique.
La solution:
Emploi de plusieurs pompes immergées des séries KTV et KTZ. Grâce aux caractéristiques particulières des pompes Tsurumi telles que le joint d'étanchéité rotatif interne, le manchon d'arbre avec joint d'étanchéité placé en amont, ainsi que l'ascenseur à huile, celles-ci peuvent être utilisées en mode épuisement pendant une durée prolongée.
En cas d'utilisation abrasive et corrosive, une usure plus important se manifestera naturellement dans certains composants. En rapport avec l'application ci-dessus, l'usure peut principalement apparaître au niveau de la turbine, de l'agitateur, du panneau d'aspiration, de la chemise d'arbre, de la bague de graissage, du joint mécanique, du carter de la pompe, du filtre, du carter du moteur et du couple de décharge. Selon les conditions de travail, la durée de vie de ces pièces peut varier de manière significative et peut être inférieure à la période légale de garantie.
À cet égard, veuillez tenir compte de nos
conditions générales que nous pouvons également vous envoyer par e-mail si vous le souhaitez.
