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Nibelungenbrücke Worms, Allemagne

Le projet:


Construction d'un second pont sur le Rhin


Entreprise exécutant les travaux:

Max Bögl Bauunternehmung GmbH & Co. KG


Le nouvel ouvrage de pont, construit à une distance de 36 m de l'ancien pont aura, une longueur totale de 745m, la partie enjambant le Rhin mesurant 322m.


La problématique:


Pompage d'un mélange eau-béton pour les nombreux pieux forés au cours de la stabilisation du sol, de qui ont un diamètre de 900 mm et une profondeur de 50m.


Notre solution:


Utilisation de deux unités KTZ411 pour la stabilisation des pieux forés pendant la phase de bétonnage et pour le pompage du mélange

eau-béton.

En cas d'utilisation abrasive et corrosive, une usure plus important se manifestera naturellement dans certains composants. En rapport avec l'application ci-dessus, l'usure peut principalement apparaître au niveau de la turbine, de l'agitateur, du panneau d'aspiration, de la chemise d'arbre, de la bague de graissage, du joint mécanique, du carter de la pompe, du filtre, du carter du moteur et du couple de décharge. Selon les conditions de travail, la durée de vie de ces pièces peut varier de manière significative et peut être inférieure à la période légale de garantie.
À cet égard, veuillez tenir compte de nos conditions générales que nous pouvons également vous envoyer par e-mail si vous le souhaitez.