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La Praz, France

Le projet:


LTF Lyon Turin Ferroviaire SAS

Tunnel ferroviaire sous les Alpes d'une longueur de 52 km entre la France et l'Italie.


Entreprises chargées de l'exécution:

Spie Batignolles TPCI;

Ghella; Cogeis

CE2A (un partenaire Tsurumi)


La problématique:


Asséchement dans la galerie d'accès de La Praz. Celle-ci a une longueur de 2572 m avec une pente de 12%.


La solution:


Utilisation de pompes à haute pression du type LH622 en guise de renforts. L'asséchement au front d'attaque se fait au moyen de pompes des séries KRS et KTZ.

En cas d'utilisation abrasive et corrosive, une usure plus important se manifestera naturellement dans certains composants. En rapport avec l'application ci-dessus, l'usure peut principalement apparaître au niveau de la turbine, de l'agitateur, du panneau d'aspiration, de la chemise d'arbre, de la bague de graissage, du joint mécanique, du carter de la pompe, du filtre, du carter du moteur et du couple de décharge. Selon les conditions de travail, la durée de vie de ces pièces peut varier de manière significative et peut être inférieure à la période légale de garantie.
À cet égard, veuillez tenir compte de nos conditions générales que nous pouvons également vous envoyer par e-mail si vous le souhaitez.