Direkt zum Inhalt | Direkt zur Navigation
Vous êtes ici :

Tunnel immergé de Marmaray, Turquie

Le projet:


Construction d'un tunnel ferroviaire sous le Bosphore


Société intervenante:

Taisei Corporation, Japan


La problématique:


Construction d'un tunnel ferroviaire à plusieurs voies qui reliera le continent en passant sous la mer. Chantier maintenu à sec et drainé pendant la durée de la construction.


La solution:


Pour drainer le chantier, 14 pompes de série KTZ ont été utilisées en continu, ainsi que 16 pompes de la série LB. En raison de sa conception robuste en fonte, la série KTZ convient tout particulièrement aux chantiers de construction de tunnels. Les pompes LB monophasées sont légères afin de pouvoir être facilement déplacées.

En cas d'utilisation abrasive et corrosive, une usure plus important se manifestera naturellement dans certains composants. En rapport avec l'application ci-dessus, l'usure peut principalement apparaître au niveau de la turbine, de l'agitateur, du panneau d'aspiration, de la chemise d'arbre, de la bague de graissage, du joint mécanique, du carter de la pompe, du filtre, du carter du moteur et du couple de décharge. Selon les conditions de travail, la durée de vie de ces pièces peut varier de manière significative et peut être inférieure à la période légale de garantie.
À cet égard, veuillez tenir compte de nos conditions générales que nous pouvons également vous envoyer par e-mail si vous le souhaitez.