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Tunnel Brixlegg, Austria

The Project:


Construction of a 4,200 m long railway tunnel


Executing company:

ARGE H2 Tunnel Brixlegg

Porr Tunnelbau

G. Hinteregger &Söhne

Östu Stettin


The Problem:


Open drainage during the tunnel heading. The ARGE H2 Tunnel Brixlegg is building the 4,200 m long railway tunnel in a construction time of 20 months. In order to keep to this schedule, up to five headings will be worked at the same time. The 2,276 m long exploration gallery, which was completed in 2001, serves in part for supplying the headings. In the course of the work the exploration gallery will be enlarged to serve as a rescue gallery. In addition the creation of a 330 m long access gallery from the centre of Brixlegg is planned. Crosscuts at intervals of 500 m are being constructed.


Our Solution:


Use of submersible pumps of type KTZ32.2, these operating in 24-hour snore mode.

Thanks to their special properties including their internal rotating mechanical seal and upstream shaft protection sleeve with seal, these Tsurumi pumps can be operated in 24-hour snore mode.

En el caso de utilizarse con productos abrasivos y corrosivos, determinados componentes sufrirán un desgaste más intenso de forma natural. En relación con la aplicación indicada más arriba, dicho desgaste se puede producir principalmente en el impulsor, el agitador, la placa de succión, el casquillo del eje, el anillo de engrase, el sello mecánico, la carcasa de la bomba, el colador, la carcasa del motor y el acoplamiento de descarga. En función de las condiciones de trabajo, la vida útil de estas piezas puede variar significativamente y puede ser inferior al período de garantía legal.
En este sentido, son de aplicación nuestros términos y condiciones generales, que también le podemos enviar por correo electrónico si lo solicita.