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City railway tunnel, Dortmund

The project:


Construction of the city railway station Ostentor


Executing company:

Wayss & Freytag Ingenieurbau AG

Oevermann GmbH


The problem:


Pumping off the water arising during mined underground heading.


Our solution:


10 Tsurumi submersible waste water pumps of series KTZ were used for drainage. In the illustration above one KTZ45.5 and one KTZ67.5 are shown on snore operation installed in the starting shaft. The tunnel is driven on two levels over a length of 1300m and a cross section from 36sqm up to 185sqm. Track 3 at level 21m under ground passes below the track 2 running at level 14m underground and surfaces between the tunnels for tracks 1 and 2.

En el caso de utilizarse con productos abrasivos y corrosivos, determinados componentes sufrirán un desgaste más intenso de forma natural. En relación con la aplicación indicada más arriba, dicho desgaste se puede producir principalmente en el impulsor, el agitador, la placa de succión, el casquillo del eje, el anillo de engrase, el sello mecánico, la carcasa de la bomba, el colador, la carcasa del motor y el acoplamiento de descarga. En función de las condiciones de trabajo, la vida útil de estas piezas puede variar significativamente y puede ser inferior al período de garantía legal.
En este sentido, son de aplicación nuestros términos y condiciones generales, que también le podemos enviar por correo electrónico si lo solicita.