Direkt zum Inhalt | Direkt zur Navigation
Jūs esate čia:

City railway tunnel, Dortmund

The project:


Construction of the city railway station Ostentor


Executing company:

Wayss & Freytag Ingenieurbau AG

Oevermann GmbH


The problem:


Pumping off the water arising during mined underground heading.


Our solution:


10 Tsurumi submersible waste water pumps of series KTZ were used for drainage. In the illustration above one KTZ45.5 and one KTZ67.5 are shown on snore operation installed in the starting shaft. The tunnel is driven on two levels over a length of 1300m and a cross section from 36sqm up to 185sqm. Track 3 at level 21m under ground passes below the track 2 running at level 14m underground and surfaces between the tunnels for tracks 1 and 2.

Aplinkoje, kur yra braižančių dalelių ir korozinių medžiagų, tam tikri komponentai natūraliai dėvisi greičiau. Eksploatuojant pirmiau minėtomis sąlygomis, sparčiau dėvisi sparnuotė, maišytuvas, siurbimo plokštė, veleno sandariklis, alyvos žiedas, mechaninis sandariklis, siurblio korpusas, koštuvas, variklio korpusas ir išleidimo mova. Atsižvelgiant į darbines sąlygas, šių dalių eksploatacija gali gerokai sutrumpėti ir nesiekti įstatymais nustatyto garantijos laikotarpio.
Tokiu atveju reikia atidžiai perskaityti mūsų bendrąsias sąlygas ir nuostatus, kuriuos, gavę atskirą užklausą, galime išsiųsti paštu.