Direkt zum Inhalt | Direkt zur Navigation
Είστε εδώ:

Tunnel Brixlegg, Austria

The Project:

Construction of a 4,200 m long railway tunnel

Executing company:

ARGE H2 Tunnel Brixlegg

Porr Tunnelbau

G. Hinteregger &Söhne

Östu Stettin

The Problem:

Open drainage during the tunnel heading. The ARGE H2 Tunnel Brixlegg is building the 4,200 m long railway tunnel in a construction time of 20 months. In order to keep to this schedule, up to five headings will be worked at the same time. The 2,276 m long exploration gallery, which was completed in 2001, serves in part for supplying the headings. In the course of the work the exploration gallery will be enlarged to serve as a rescue gallery. In addition the creation of a 330 m long access gallery from the centre of Brixlegg is planned. Crosscuts at intervals of 500 m are being constructed.

Our Solution:

Use of submersible pumps of type KTZ32.2, these operating in 24-hour snore mode.

Thanks to their special properties including their internal rotating mechanical seal and upstream shaft protection sleeve with seal, these Tsurumi pumps can be operated in 24-hour snore mode.

Σε περίπτωση χρήσης λειαντικού ή διαβρωτικού μέσου, μπορεί να προκληθεί μεγάλη φθορά σε ορισμένα εξαρτήματα. Αναφορικά με την παραπάνω εφαρμογή, μπορεί να προκληθεί φθορά κυρίως στην πτερωτή, στον αναδευτήρα, στην πλάκα αναρρόφησης, στο χιτώνιο ολίσθησης του άξονα, στον δακτύλιο λίπανσης, στo μηχανικό στεγανωτικό παρέμβυσμα, στο περίβλημα της αντλίας, στο φίλτρο, στο κιβώτιο του κινητήρα και στον άξονα σύζευξης του συστήματος αποστράγγισης. Η διάρκεια ζωής αυτών των εξαρτημάτων μπορεί να διαφέρει σημαντικά και μπορεί να είναι συντομότερη από εκείνη της περιόδου της εγγύησης κατά τον νόμο, εξαρτάται από τις συνθήκες εργασίας.
Όσον αφορά αυτό θα πρέπει να δοθεί προσοχή στους γενικούς όρους και κανονισμούς που σας έχουμε επίσης στείλει μέσω ταχυδρομείου κατόπιν αιτήματος.