Direkt zum Inhalt | Direkt zur Navigation
Είστε εδώ:

Lainz Tunnel, contract section LT31, Austria

The Project:


Construction of a 4km two-track railway tunnel in Vienna


Executing companies:

ARGE LT31 consisting of:

Hochtief Construction AG

Alpine Bau GmbH

Beton- und Monierbau GmbH


The problem:


Water removal from both tunnel tubes during tunnelling works (through loose rock). 5 emergency exit shafts, 30 to 55m deep. Quarrying areas 132 and 145 m2, 6 to 20m beneath existing buildings.


The solution:


Multiple submersible pumps from the KTV, KTZ and LH series. The special characteristics of Tsurumi pumps,such as an internal mechanical seal, upstream shaft sleeve with gasket and a patented oil lifter allow them to be used in on-snore-mode over an extended period.

Σε περίπτωση χρήσης λειαντικού ή διαβρωτικού μέσου, μπορεί να προκληθεί μεγάλη φθορά σε ορισμένα εξαρτήματα. Αναφορικά με την παραπάνω εφαρμογή, μπορεί να προκληθεί φθορά κυρίως στην πτερωτή, στον αναδευτήρα, στην πλάκα αναρρόφησης, στο χιτώνιο ολίσθησης του άξονα, στον δακτύλιο λίπανσης, στo μηχανικό στεγανωτικό παρέμβυσμα, στο περίβλημα της αντλίας, στο φίλτρο, στο κιβώτιο του κινητήρα και στον άξονα σύζευξης του συστήματος αποστράγγισης. Η διάρκεια ζωής αυτών των εξαρτημάτων μπορεί να διαφέρει σημαντικά και μπορεί να είναι συντομότερη από εκείνη της περιόδου της εγγύησης κατά τον νόμο, εξαρτάται από τις συνθήκες εργασίας.
Όσον αφορά αυτό θα πρέπει να δοθεί προσοχή στους γενικούς όρους και κανονισμούς που σας έχουμε επίσης στείλει μέσω ταχυδρομείου κατόπιν αιτήματος.