Direkt zum Inhalt | Direkt zur Navigation
Βρίσκεστε εδώ:

Bramschstraße tunnel - Dresden, Germany

The Project:


North-tangent Dresden-Gorbitz, Bramschstraße tunnel, Germany

Executing Company:

MAX BÖGL Group of companies

Postfach 1120

D-92310 Neumarkt

info@max-boegl.de

www.max-boegl.de


The Problem:


The tunnel lies in the ground water over its whole length. No free water table exists near the tunnel, the flow-in quantities depend on the distribution of the local flow quantities from top and vertical joints which extend as far as the main ground water course.


Our Solution:


KTZ35.5 is used in 24-hour pumping on snore mode. Because cement sludge and abrasive media are pumped here it is necessary to apply a highly wear resistant pump.

Σε περίπτωση χρήσης λειαντικών και διαβρωτικών μέσω, σε ορισμένα εξαρτήματα θα υπάρξει πιο έντονη φθορά. Η προαναφερθείσα φθορά μπορεί να σημειωθεί κυρίως στην πτερωτή, στον αναδευτήρα, στην πλάκα αναρρόφησης, στον ατέρμονα κοχλία, στο δακτύλιο λίπανσης, στο μηχανικό στεγανωτικό παρέμβυσμα, στο περίβλημα αντλίας, στο πώμα εκκένωσης, στο περίβλημα κινητήρα και στη σύζευξη εκκένωσης. Ανάλογα με τις συνθήκες εργασίας, η διάρκεια ζωής αυτών των εξαρτημάτων ενδέχεται να ποικίλλει σημαντικά και μπορεί να είναι μικρότερη από τη νόμιμη χρονική περίοδο της εγγύησης.
Λόγω αυτού, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στους γενικούς όρους και τις προϋποθέσεις μας τα οποία σας στέλνουμε μέσω email κατόπιν αιτήματος.