Direkt zum Inhalt | Direkt zur Navigation

Gotthard basetunnel, Sedrun

The project:


Railway tunnel Alptransit Gotthard, building lot 360

Executing companies:

Consortium Transco-Sedrun

Batigroup AG Tunnelbau

Frutiger AG

Impresa Pizzarotti & C.S.p.A.


The problem:


Pumping off the water arising during mined tunnel heading. The extraordinary challenge of the 'Sedrun section' with two parallel tunnels each 6.2km long is the penetration of zones of extreme geological difficulties and the supply to the building site through a mine shaft 800m deep.


At the foot of these shafts two parallel tunnels are driven using conventional methods to the north and to the south.

The tunnels are driven through rock of the Tavetscher Massif having little stability with 2000m capping, making the work extremely difficult. In addition, one of the two multi-function stations of the 57km long Gotthatd basetunnel will be constructed within the Sedrun section.


Our solution:


Application of so far 15 Tsurumi submersible waste water pumps for draining.

Pump series used: KTZ, KRS, KTV, LH


View into the shaft
Σε περίπτωση χρήσης λειαντικού ή διαβρωτικού μέσου, μπορεί να προκληθεί μεγάλη φθορά σε ορισμένα εξαρτήματα. Αναφορικά με την παραπάνω εφαρμογή, μπορεί να προκληθεί φθορά κυρίως στην πτερωτή, στον αναδευτήρα, στην πλάκα αναρρόφησης, στο χιτώνιο ολίσθησης του άξονα, στον δακτύλιο λίπανσης, στo μηχανικό στεγανωτικό παρέμβυσμα, στο περίβλημα της αντλίας, στο φίλτρο, στο κιβώτιο του κινητήρα και στον άξονα σύζευξης του συστήματος αποστράγγισης. Η διάρκεια ζωής αυτών των εξαρτημάτων μπορεί να διαφέρει σημαντικά και μπορεί να είναι συντομότερη από εκείνη της περιόδου της εγγύησης κατά τον νόμο, εξαρτάται από τις συνθήκες εργασίας.
Όσον αφορά αυτό θα πρέπει να δοθεί προσοχή στους γενικούς όρους και κανονισμούς που σας έχουμε επίσης στείλει μέσω ταχυδρομείου κατόπιν αιτήματος.