Direkt zum Inhalt | Direkt zur Navigation
Βρίσκεστε εδώ:

Gotthard basetunnel, Sedrun

The project:


Railway tunnel Alptransit Gotthard, building lot 360

Executing companies:

Consortium Transco-Sedrun

Batigroup AG Tunnelbau

Frutiger AG

Impresa Pizzarotti & C.S.p.A.


The problem:


Pumping off the water arising during mined tunnel heading. The extraordinary challenge of the 'Sedrun section' with two parallel tunnels each 6.2km long is the penetration of zones of extreme geological difficulties and the supply to the building site through a mine shaft 800m deep.


At the foot of these shafts two parallel tunnels are driven using conventional methods to the north and to the south.

The tunnels are driven through rock of the Tavetscher Massif having little stability with 2000m capping, making the work extremely difficult. In addition, one of the two multi-function stations of the 57km long Gotthatd basetunnel will be constructed within the Sedrun section.


Our solution:


Application of so far 15 Tsurumi submersible waste water pumps for draining.

Pump series used: KTZ, KRS, KTV, LH


Σε περίπτωση χρήσης λειαντικών και διαβρωτικών μέσω, σε ορισμένα εξαρτήματα θα υπάρξει πιο έντονη φθορά. Η προαναφερθείσα φθορά μπορεί να σημειωθεί κυρίως στην πτερωτή, στον αναδευτήρα, στην πλάκα αναρρόφησης, στον ατέρμονα κοχλία, στο δακτύλιο λίπανσης, στο μηχανικό στεγανωτικό παρέμβυσμα, στο περίβλημα αντλίας, στο πώμα εκκένωσης, στο περίβλημα κινητήρα και στη σύζευξη εκκένωσης. Ανάλογα με τις συνθήκες εργασίας, η διάρκεια ζωής αυτών των εξαρτημάτων ενδέχεται να ποικίλλει σημαντικά και μπορεί να είναι μικρότερη από τη νόμιμη χρονική περίοδο της εγγύησης.
Λόγω αυτού, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στους γενικούς όρους και τις προϋποθέσεις μας τα οποία σας στέλνουμε μέσω email κατόπιν αιτήματος.