Direkt zum Inhalt | Direkt zur Navigation
Du er her:

City railway tunnel, Dortmund

The project:


Construction of the city railway station Ostentor


Executing company:

Wayss & Freytag Ingenieurbau AG

Oevermann GmbH


The problem:


Pumping off the water arising during mined underground heading.


Our solution:


10 Tsurumi submersible waste water pumps of series KTZ were used for drainage. In the illustration above one KTZ45.5 and one KTZ67.5 are shown on snore operation installed in the starting shaft. The tunnel is driven on two levels over a length of 1300m and a cross section from 36sqm up to 185sqm. Track 3 at level 21m under ground passes below the track 2 running at level 14m underground and surfaces between the tunnels for tracks 1 and 2.

I tilfælde af slibende og ætsende anvendelse vil stærkere slitage forekomme naturligt i visse komponenter. Med hensyn til ovenstående anvendelse kan slitage hovedsageligt finde sted i pumpehjul, omrørerenhed, sugeplade, akselhylster, oliering, mekanisk tætning, pumpehus, si, motorhus og udløbskobling. Afhængigt af arbejdsvilkårene kan levetiden for disse dele variere betydeligt og kan være kortere end den lovlige garantiperiode.
I den forbindelse skal du være opmærksom på vores generelle vilkår og betingelser , som vi også sender til dig via mail på anmodning.