Direkt zum Inhalt | Direkt zur Navigation
Zde se nacházíte:

City railway tunnel, Dortmund

The project:


Construction of the city railway station Ostentor


Executing company:

Wayss & Freytag Ingenieurbau AG

Oevermann GmbH


The problem:


Pumping off the water arising during mined underground heading.


Our solution:


10 Tsurumi submersible waste water pumps of series KTZ were used for drainage. In the illustration above one KTZ45.5 and one KTZ67.5 are shown on snore operation installed in the starting shaft. The tunnel is driven on two levels over a length of 1300m and a cross section from 36sqm up to 185sqm. Track 3 at level 21m under ground passes below the track 2 running at level 14m underground and surfaces between the tunnels for tracks 1 and 2.

V případě použití v abrazivním a korozivním prostředí dochází přirozeně k silnějšímu opotřebení určitých součástí. S ohledem na výše uvedené použití může opotřebení probíhat především v oběžném kole, míchadle, sací desce, hřídelovém pouzdře, olejovém kroužku, mechanickém těsnění, plášti čerpadla, sítu, skříni motoru a výtlačné spojce. V závislosti na pracovních podmínkách se životnost těchto částí může výrazně lišit a být kratší než zákonná záruční lhůta.
V této souvislosti věnujte pozornost všeobecným obchodním podmínkám, které vám na žádost zašleme také e-mailem.