Direkt zum Inhalt | Direkt zur Navigation
Jste zde:

City railway tunnel, Dortmund

The project:


Construction of the city railway station Ostentor


Executing company:

Wayss & Freytag Ingenieurbau AG

Oevermann GmbH


The problem:


Pumping off the water arising during mined underground heading.


Our solution:


10 Tsurumi submersible waste water pumps of series KTZ were used for drainage. In the illustration above one KTZ45.5 and one KTZ67.5 are shown on snore operation installed in the starting shaft. The tunnel is driven on two levels over a length of 1300m and a cross section from 36sqm up to 185sqm. Track 3 at level 21m under ground passes below the track 2 running at level 14m underground and surfaces between the tunnels for tracks 1 and 2.

Download

V případě použití v abrazivním a korozivním prostředí dochází pochopitelně u některých komponentů k rychlejšímu opotřebení. S ohledem na výše uvedené aplikace může docházet k opotřebení zejména na oběžném kole, agitátoru, přísavné desce, hřídelové objímce, olejovém kroužku, mechanickém utěsnění, krytu čerpadla, sítku, krytu motoru a na spoji v místě pro uvolňování materiálu. V závislosti na pracovních podmínkách se může životnost těchto částí výrazně lišit. Může být kratší než doba zákonné záruky.
V tomto ohledu prosím věnujte pozornost našim všeobecným obchodním podmínkám, které vám můžeme na základě vyžádání zaslat poštou.